Kiekviename
čempionato etape vyksta po vienerias lenktynes.
Vykdant etapą
„Nemuno žiede" lenktynių distancijos ilgis
priklausomai nuo klasės yra:
- Pretendent-600, Pretendent-1000,
GP-125, 250/400, Sidecar - 39600 m (12 ratai);
- -600, B-1200 - 52800 m (16 ratų);
- Superstock, Superbike - 66000 m (20 ratų)
ŠIOSE TAISYKLĖSE VARTOJAMOS SĄVOKOS
Paddock - komandų parkas. Skirtas
komandų paviljonams įrengti, technikos parkavimui. Jo įrengimo vieta nurodyta
trasos schemoje.
Pitlane - vieta lenktynių trasoje,
kurios viena juosta (remonto juosta) skirta trumpalaikiui motociklų remontui, padangų
keitimui. Kita juosta (greitoji juosta)
skirta motociklų judėjimui.
Vairuotojas - asmuo, kuris Lenktynių
metu vairuoja sportinį motociklą.
Pareiškėjas - bet kuris juridinis ar fizinis
asmuo, dalyvaujantis varžybose.
NUOSTATAI
1.Šias taisykles LMSF oficialiai
patvirtina.
BENDRI ĮSIPAREIGOJIMAI
2.
Visi čempionate dalyvausiantys vairuotojai, pareiškėjai ir oficialūs asmenys
savo ir visų su jais čempionate susijusių asmenų vardu įsipareigoja laikytis
visų kodekso, techninių reikalavimų ir šių taisyklių sąlygų, jų pataisų bei
papildymų, ir nereikš Rengėjams jokių pretenzijų dėl žalos ar nuostolių turtui
ar sveikatai, patirtų šio čempionato metu.
BENDROS SĄLYGOS
3.
Jei pareiškėjas negali asmeniškai dalyvauti etape, jis privalo raštiškai (paraiškoje)
nurodyti savo atstovą. Pareiškėjas ar jo atstovas privalo užtikrinti, kad visi
asmenys, susiję su jo dalyvavimu, laikysis visų kodekso, techninių taisyklių ir
šių taisyklių reikalavimų.
4.
Pareiškėjai turi užtikrinti, kad jų motociklai atitinka techninius ir saugos
reikalavimus viso etapo metu.
5.
Pareiškėjui pristačius motociklą techninei komisijai, bus laikoma, kad jis
atitinka visus techninius ir saugumo reikalavimus. Paaiškėjus, jog motociklas
tech. Reikalavimų neatitinka, Pareiškėjas privalo pašalinti tech. Komisijos
nurodytus trūkumus. Kol nėra pašalinti trūkumai, sportininkas negali dalyvauti
lenktynėse. Jei iki lenktynių pradžios Pareiškėjas nesuspėja pašalinti trūkumų,
startinis mokestis negrąžinamas.
6.
Visi asmenys, kaip nors susiję su dalyvavimu lenktynėse ar atliekantys kokias
nors pareigas Paddock'e, Pitlane, Garažuose ar trasoje, privalo visą laiką
turėti atitinkamą leidimą (leidimai nurodomi kiekvienų varžybų papildomuose
nuostatuose).
LICENCIJOS
7.
Visi vairuotojai ir pareiškėjai privalo turėti galiojančias tarptautines, LMSF,
užsieniečiai savo - nacionalinės
motociklų sporto federacijos licencijas.
ČEMPIONATO ETAPAS
8.
Etapuose dalyvauja šiose taisyklėse ir nuostatuose nurodytos motociklų klasės.
9.
Kiekvieną etapą sudaro treniruotės, kvalifikaciniai važiavimai ir lenktynės.
10.
Etape vedama asmeninė vairuotojų įskaita klasėse ir komandinė įskaita.
11.
Etapas
atšaukiamas, jei pareikštas bendras dalyvių skaičius mažiau 15 (penkiolikos).
VIETŲ NUSTATYMAS
12.
Etape taškai
sportininkui skiriami pagal šią lentelę:
Vieta 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15
Taškai 25 / 20 / 16 / 13 / 11 / 10 / 9 / 8 / 7 / 6 / 5 / 4 / 3 / 2 / 1
13.
Etapo nugalėtojos vardas suteikiamas komandai, kuri surinko daugiausiai taškų.
Komandos rezultatą sudaro trijų dalyvių geriausių rezultatų suma: po vieną
startuojančių Superbike (SB) ir Superstock (SSt) klasėse bei vienas iš B-600
arba B-1200 klasių.
13.1. Čempionate užimta vieta asmeninėje įskaitoje
nustatoma pagal taškų sumą, surinktą Iš
penkių geriausių etapų. Esant taškų lygybei, pirmenybė teikiama sportininkui,
turinčiam daugiau aukštesnių vietų. Jeigu lygybė išlieka, vietos paskirstomos
pagal paskutinio etapo rezultatus. dalyvio įskaitiniai
komandiniai taškai skaičiuojami tik vienoje klasėje, kurioje jis pasiekė geriausią
rezultatą;
13.2.
komandoms surinkus vienodą taškų sumą, pirmenybė suteikiama tai komandai, kurios
sportininkai užėmė daugiau aukštesnių vietų individualioje įskaitoje, lygybei
išlikus, pirmumai
suteikiamas komandai, turinčiai dalyvį, pasiekusį geresnį rezultatą
galingiausioje
-
SB (Superbike) klasėje.
ETAPŲ
ORGANIZAVIMAS
14. Čempionato etapą gali rengti bet kuris Lietuvoje ar
užsienyje registruotas juridinis asmuo, sudaręs sutartį su LMSF ir prisiėmęs
visus Rengėjo įsipareigojimus, numatytus Sutartyje.
15. Rengėjas, privalo pateikti išsamų tvarkaraštį ir
papildomus etapo nuostatus ne vėliau nei 20 dienų iki lenktynių pradžios.
16. Etapo Rengėjas turi užtikrinti, kad etapas būtų apdraustas
civilinės atsakomybės draudimu ne mažesnei nei 200.000 litų sumai (draudimo
poliso kopija lenktynių metu iškabinama oficialioje skelbimų lentoje).
17. Civilinės atsakomybės draudimas privalo būti,
neatsižvelgiant į tai, kad pareiškėjai, vairuotojai ar kiti susiję asmenys jau
turi asmeninius draudimus.
18. Etape dalyvaujantys vairuotojai nėra vienas kitam
trečiosiomis šalimis.
ATSTOVAI
19. Kiekvienam čempionato etapui „LMSF" skiria savo
atstovą, kuris įtraukiamas į Organizacinį komitetą.
20. „LMSF" atstovo uždavinys yra padėti organizuoti
lenktynes, ruošti etapo papildomus nuostatus, tvarkaraštį bei kt. varžybų
dokumentaciją, tarpininkauti sudarant sutartis su sporto teisėjais ir varžybas
aptarnaujančiu personalu.
21. Atstovas privalo prižiūrėti, kad būtų laikomasi šių
čempionato taisyklių, bei padėti spręsti (savo kompetencijos ribose) iškilusius
klausimus.
OFICIALŪS
ASMENYS
22. Rengėjas kartu su „LMSF" atstovu apsvarsto ir
skiria šiuos oficialius asmenis:
- Varžybų
sporto komisarų kolegiją;
-
Varžybų vadovą;
- Tech. komisijos pirmininką;
- Saugos ir trasos komisarą.
23. Rengėjas patvirtina, teisėjų klubo pateiktą
kitų teisėjų sąrašą.
24. Varžybų vadovas privalo dalyvauti etape nuo
techninės komisijos darbo pradžios; sporto komisarai - nuo oficialių
treniruočių pradžios.
25. Varžybų vadovas privalo visą laiką, kai motociklai
yra trasoje, palaikyti radijo arba
telefono ryšį su sporto komisarų
kolegijos pirmininku. Tuo metu kai motociklai yra trasoje varžybų vadovas privalo
būti lenktynių vadovavimo zonoje (Race control) bei palaikyti radijo ryšį su
visais teisėjų postais.
PARAIŠKA IR
DALYVAVIMO MOKESTIS
26. Lenktynininkai
kiekvienam čempionato etapui pateikia atskiras etapo paraiškas.
27. Vienoje klasėje etapo dalyvavimo mokestis vienam
lenktynininkui nustatomas organizatoriaus. Jei vairuotojas dalyvauja daugiau
nei vienoje klasėje, privalo sumokėti mokestį kiekvienai klasei atskirai (jei
papildomuose etapo nuostatuose nenumatyta kitaip). Užsiregistruoti etapo vietoje
galima vėliausiai iki registracijos (pagal tvarkaraštį) pabaigos. Dalyvavimo
mokestį galima sumokėti ir etapo vietoje, registracijos metu.
28. Užsienio šalių sportininkai (ne Baltijos šalių),
pageidaujantys dalyvauti čempionato etape, turi turėti savo nacionalinės
federacijos sutikimą.
29. Vykdant Baltijos šalių ar Rytų Europos atviro
čempionato etapus, užsienio šalių sportininkai privalo turėti savo LMSF
išduotas licencijas.
LEIDIMAI
30. Vieninteliai
galiojantys Leidimai yra išduodami
etapo Rengėjo. Leidimu gali naudotis tik tas asmuo, ir tik tam tikslui, kuriam
jis išduotas. Pažeidus šią nuostatą, taikoma 69-Lt (20 Eurų) bauda ir leidimas
konfiskuojamas. Baudą moka lenktynininkas, kuriam išduotas leidimas.
Kiekviename etape organizatoriaus leidimai į uždaras zonas išduodami pagal
organizatoriaus sudarytas taisykles.
INSTRUKCIJOS
IR INFORMACIJA
31. Išskirtinėmis
aplinkybėmis nurodymus sporto komisarai gali pateikti specialiais biuleteniais.
Gaudamas tokį biuletenį lenktynininkas (pareiškėjas) turi patvirtinti jo gavimą
parašu.
32. Visi etapo rezultatai bei teisėjų sprendimai bus
skelbiami oficialioje skelbimų lentoje ir įsigalios nedelsiant.
33. Bet koks sprendimas ar informacija apie kurį nors
lenktynininką turi jį pasiekti per 30 minučių nuo sprendimo priėmimo.
Lenktynininkas (pareiškėjas) informacijos gavimą patvirtina parašu.
Jei lenktynininkas tuo metu yra ne Paddock'e,
informacija paskelbiama oficialioje skelbimų lentoje ir įsigalioja nuo jos
paskelbimo laiko.
INCIDENTAI
34. „Incidentu"
įvardijamas įvykis ar įvykių seka susijusi su vienu ar daugiau vairuotojų, ar
bet koks vairuotojo poelgis, apie kurį varžybų vadovas pranešė sporto
komisarams (arba užfiksuotas teisėjų ir perduotas varžybų vadovui ištirti), dėl
kurio:
- teko
sustabdyti lenktynes pagal 112 straipsnį;
- buvo pažeistos šios taisyklės;
- vienas ar keli dalyviai neteisingai startavo (false
start);
- įvyko avarija;
- neteisėtai sutrukdė kitam vairuotojui.
35.a) Remiantis varžybų vadovo prašymu ar pranešimu,
sporto komisarai nuspręs ar bausti prasižengusį lenktynininką ar lenktynininkus;
b) Jei
incidentą imasi tirti sporto komisarai, lenktynininkui apie tai pranešama
raštu. Lenktynininkas privalo
pasirašyti, kad gavo pranešimą;
c)
Vairuotojui patekus į incidentą (žr. straipsnį 35), jis negali išvykti iš
trasos be sporto komisarų leidimo.
36. Sporto
komisarai gali skirti neatidėliojamą
stop&go (sustojimo) baudą arba baudą pridedant 20 sekundžių prie jo
lenktynių laiko (galimos ir piniginės baudos).
PROTESTAI
37. Protestai dėl lenktynių bus išklausomi po lenktynių. Protestas paduodamas kartu su 345,-Lt
(100 EUR) dydžio mokesčiu. Protestas dėl techninių reikalavimų neatitikimo, jei
reikia ardyti motociklo mazgus, paduodamas su 1380,-Lt (400 EUR) mokesčiu.
VAIRUOTOJAI
38. Pasibaigus
etapo techninei komisijai ir vairuotojui nusprendus (dėl bet kokių priežasčių)
nedalyvauti lenktynėse, startinis mokestis negrąžinamas.
DALYVAUJANČIŲ
MOTOCIKLŲ SKAIČIUS
39. Motociklų,
galinčių dalyvauti treniruotėse, kvalifikacijoje ir lenktynėse, skaičius „Nemuno
žiedo" trasoje yra 18-20, motociklų su priekabomis skaičius
trasoje - 10-12.
STARTO NUMERIAI IR UŽRAŠAI ANT
MOTOCIKLŲ, REKLAMA
40. Kiekvienas motociklas turi būti
pažymėtas starto numeriu.. Starto numeriai turi būti juodi, baltame fone
(Superbike klasėje), geltoni raudoname fone (Superstock-600 klasėje) ir balti
raudoname fone ( B-600, B-1200, Pretendent-600, Pretendent-1000 klasėse). Numerių
skaičių aukštis - ne mažiau 14 cm. Ant šviesių motociklų baltas fono stačiakampis
turi būti apibrėžtas juoda 1cm pločio linija. Starto numeriai turi būti
užklijuoti abiejose motociklo pusėse.
41.
Vairuotojai ir pareiškėjai gali naudoti čempionato vaizdo ir foto medžiagą savo
reklaminiams tikslams, tačiau tik išlaikant pilną oficialų varžybų pavadinimą
bei motociklų ir trasų vaizdą su visa organizatoriaus ir komandų reklama.
SPORTININKŲ LICENZIJOS
42. Visi vairuotojai turi būti pasiruošę
pateikti visus dokumentus, nurodytus 7 straipsnyje, bet kuriuo etapo metu.
43.
Kiekviename etape sekretoriatas privalo tikrinti vairuotojų licencijas ir
draudimus.
44.
Sportininkui, neturinčiam licencijos, bet registracijos metu pateikusiam pažymą
iš med. įstaigos, gyvybės draudimą (10.000 litų sumai) ir prašymą leisti
dalyvauti lenktynėse su 2 sportininkų patvirtinimu, kad prašymą pateikęs asmuo
turi pakankamai kvalifikacijos dalyvauti lenktynėse, SKK sprendimu gali būti
leidžiama startuoti lenktynėse.
TECHNINĖ KOMISIJA
45. Kvalifikacinėse treniruotėse
dalyvausiančių motociklų sąrašas bus paskelbtas per 1 valandą po techninės
komisijos darbo pabaigos.
46. Pirminė techninė komisija ir
registracija bei dokumentų patikrinimas vyks pagal kiekvieno etapo papildomuose
nuostatuose nustatytą tvarkaraštį. Pareiškėjai ir vairuotojai, nesilaikantys
šių laiko ribų, negalės dalyvauti etape, išskyrus tą atvejį, jei sporto
komisaras atskiru dokumentu nurodytų kitaip.
Nepateikę savo
motociklo techninei komisijai, vairuotojai negalės dalyvauti etape.
47. Techninės komisijos teisėjai gali:
a) bet
kuriuo etapo metu patikrinti
motociklo atitikimą techniniams reikalavimams;
b) pareikalauti
pareiškėjo ardyti motociklą, norint įsitikinti kad jis tinkamas dalyvauti etape
ir atitinka techninius
pareikštos klasės reikalavimus;
c) pareikalauti pareiškėjo apmokėti visas išlaidas,
susijusias su šiame straipsnyje nurodytais
veiksmais;
d) pareikalauti
iš pareiškėjo pristatyti reikalingus pavyzdžius ar detales.
48.
Motociklas, kuris po techninės komisijos buvo perrinktas ar modifikuotas galint
pakenkti jo saugumui ar tinkamumui, bei patekęs į avariją su panašiomis
pasekmėmis, privalo būti iš naujo pristatytas techninei komisijai.
49.
Varžybų vadovo reikalavimu bet kuris į incidentą patekęs motociklas gali būti
sustabdytas ir patikrintas techninės komisijos teisėjų. Tik gavus varžybų
vadovo leidimą, lenktynininkas gali tęsti varžybas.
50.
Techninę komisiją gali vykdyti tik tam paskirti teisėjai, kurie yra atsakingi
už Parc Ferme ir vieninteliai turi teisę duoti nurodymus pareiškėjams.
PADANGŲ APRIBOJIMAI ETAPO METU
51.
2009 metais nebus jokių padangų gamintojo pasirinkimo apribojimų jei
techniniuose reikalavimuose nenurodyta kitaip.
52.
Padangų išmatavimai turi atitikti techninius reikalavimus.
53.
Negalima padangų paveikti jokiom cheminėm ir/ar mechaninėm priemonėm. Originalus
protektorius ir profilis turi išlikti.
Atsarginis
motociklas
54.
Vairuotojas gali užregistruoti vieną atsarginį motociklą. Registruojant
atsarginį motociklą mokama pusės
startinio mokesčio dydžio mokestis. Atsarginiu motociklu galima bus pasinaudoti
tuo atveju, jei pagrindinis motociklas bus nepataisomai sugadintas. Leidimą
naudoti šį motociklą gali išduoti tik techninis komisaras. Atsarginis
motociklas turi atitikti techninius reikalavimus ir turi būti patikrintas kartu
su pagrindiniu motociklu techninės komisijos metu.
55.
Keičiant pagrindinį motociklą atsarginiu motociklu po kvalifikacinio važiavimo,
kvalifikacijos rezultatas bus anuliuotas ir vairuotojas pradės lenktynes iš
paskutinės starto pozicijos.
Bendras
saugumas
56.
Nurodymai vairuotojams esantiems trasoje, bus perduodami signalinių vėliavų pagalba. Pareiškėjai neturi naudoti jokių,
nors kiek panašių vėliavų.
57.
Sportininkams griežtai draudžiama važiuoti priešinga nustatytam trasos
judėjimui kryptimi. Trasos judėjimo kryptis - prieš laikrodžio rodyklę.
58. Pitlane
zonoje motociklai atbuline eiga gali būti tik stumiami. Už judėjimo Pitlane zonoje
pažeidimus sportininkas baudžiamas 100,- Lt bauda, kuri turi būti sumokėta
organizatoriui vienos valandos laikotarpyje.
59.
Treniruočių, kvalifikacinių ir finalinių važiavimų metu galima naudoti tik
žiedinę trasą.
60.
Treniruočių, kvalifikacinių važiavimų ir varžybų apšilimo rato metu griežtai
draudžiama bandyti starto iš vietos procedūrą.
61. Sportininkai privalo laikytis maksimalių atsargumo
priemonių važiuodami į tech. parką (Paddock) ir Pitlane.
62. Lėčiau važiuojantys sportininkai neturi trukdyti
lenkti greičiau važiuojantiems. Jie gali būti įspėjami posto teisėjo signaline mėlyna vėliava.
63. Griežtai draudžiami tyčiniai manevrai (netikėti
posūkiai, judėjimas skersai trasos ar vingiais), siekiant sutrukdyti kitam
lenktynininkui.
64. Klaidų kartojimas ar kontrolės praradimas, teisėjų
įspėjimų nepaisymas gali būti pašalinimo iš Lenktynių priežastimi.
65. Sportininkas, norėdamas palikti trasą turi
įsitikinti, kad nesukels pavojaus ir duoti įspėjamąjį signalą rodomą rankos
pakėlimu į viršų.
66. Treniruočių, kvalifikacinių važiavimų ir Lenktynių
metu bet kokia stūmimo pagalba
motociklui esančiam trasoje yra draudžiama (išskyrus teisėjus ir
Lenktynes aptarnaujantį personalą). Pažeidus šį reikalavimą, sportininkas iš
varžybų yra šalinamas.
67. Jei motociklas sustojo ar sugedo trasoje, teisėjai
ar Lenktynes aptarnaujantis personalas gali padėti nustumti jį į saugią vietą.
Sportininkas turi paklusti teisėjams ir padėti jiems.
68. Įvykus avarijai ar dėl gedimo sustojus motociklui,
sportininkas turi nedelsdamas palikti
trasą, t.y. jis privalo pasitraukti iš trasos ribų į žiūrovams skirtą
zoną ar į teisėjo nurodytą saugią vietą. Pažeidus šį reikalavimą ir vėliau
tęsiant lenktynes - gali būti skiriama bauda.
69. Sportininkas visų treniruočių, kvalifikacinių
važiavimų ir Lenktynių metu privalo būti apsirengęs pilna homologuota
ekipiruote.
70. Visų treniruočių, kvalifikacinių važiavimų,
pertraukų tarp važiavimų ir Lenktynių metu techninio parko (Paddock) ir Pitlane
zonoje judėjimo greitis ne didesnis kaip 10 km/h. Sportininkai, viršiję
leistiną greitį bus baudžiami:
70.1.
treniruočių, kvalifikacinių važiavimų ir jų pertraukų metu - 100 lt už kiekvieną
pažeidimo atvejį. Bauda turi būti
sumokėta likus ne mažiau 1 valandai iki Lenktynių starto;
70.2.
lenktynių metu - bauda skiriama varžybų vadovo.
71. Įvykus avarijai, ar matydami teisėjus aktyviai
mojuojant geltona vėliava arba rodančius lentelę SLOW sportininkai privalo
sumažinti greitį iki minimalaus. Tik pravažiavęs kliūtį sportininkas gali
akseleruoti. Lenkimas draužiamas iki pilno kliūties ir teisėjo su žalia vėliava
pravažiavimo. Kontrolė vykdoma postų teisėjų pranešimais. Pažeidus šį
reikalavimą skiriama bauda.
72. Sportininkai privalo griežtai laikytis visų
teisėjų nurodymų ir vėliavų signalų.
73. Po treniruočių važiavimų ar kvalifikacijos varžybų
vadovas ir SKK gali nuspręsti, kad vienas ar kitas sportininkas yra
nepasiruošęs varžytis lenktynėse. Toks sprendimas negali būti apskųstas.
74. Starto
komanda duodama raudonų šviesų užgesimo momentu. Raudonos šviesos
įjungiamos likus 4-7 sekundėm iki jų išjungimo momento.
75. Falšstartas fiksuojamas jeigu,
prieš užgęstant raudonoms šviesoms, motociklo priekinio rato ašis kerta
sportininko starto vietos liniją. Už falstartą baudžiama pridedant 20 sekundžių
prie jo lenktynių laiko.
76. Varžybų vadovas gali nuspręsti
atlikti sportininko patikrinimą alkotesteriu prieš bet kurios treniruotės,
kvalifikacinio ar varžybų važiavimo pradžią. Leidžiama maksimali 0,1 promilės
alkoholio koncentracijos norma. Viršijus šią normą sportininkas baudžiamas
1000,- Lt bauda ir jam neleidžiama važiuoti. Patikrinimo atsisakymas reiškia
pripažinimą, kad alkoholio koncentracija viršija normą.
PITLANE
77.
a) Kad nekiltų abejonių bei apibūdinimo tikslais, Pitlane yra suskirstyta į dvi
juostas. Juosta, esanti arčiau trasos yra „greitoji juosta", o juosta, esanti
toliau trasos yra „remonto juosta" - teritorija, kur gali būti vykdomi
motociklo remonto darbai.
b) į Pitlane zoną gali patekti tik
atitinkamus leidimus turintis komandos personalas
c) draudžiama žymėti dažais linijas ar
kitus ženklus bet kurioje Pitlane dalyje.
d) komandos personalas gali patekti į Pitlane
tik prieš pat pradėdamas savo darbą su motociklu ir pabaigęs darbą turi iš
karto iš jo pasitraukti.
e) rūkymas ir alkoholinių gėrimų
vartojimas Pitlane yra griežtai draudžiami. Už šių taisyklių pažeidimą dalyviui
bus skiriama 690,-Lt (200 Eurų) bauda.
f)
mechanikai ir kitas personalas, dirbantis Pitlane turi dėvėti atitinkamą
aprangą, kiek įmanoma apsaugančią visas kūno dalis. Visiems asmenims Pitlane
draudžiama dėvėti marškinėlius trumpomis rankovėmis su atvirais pečiais
(krepšinio tipo marškinėlius) ir šortus. Pažeidus šį reikalavimą, skiriama 70
Lt (20 EUR) bauda.
Kuras, kuro
pApildymas ir pagalba PITLANE
78.
Viso etapo metu privalo būti naudojamas kuras nurodytas Techniniuose
reikalavimuose.
79.
Etapo metu Pitlane draudžiama laikyti kurą ir pildyti motociklą kuru. Kuras į
visus motociklus gali būti pildomas tik Paddocke arba garaže.
80.
Išskyrus atvejus, kai su motociklu atliekami darbai, visas personalas turi
laikytis kiek įmanoma arčiau tolimiausios nuo trasos Pitlane pusės. Draudžiama
būti greitojoje Pitlane juostoje.
81.
Sustojimų remontui metu vairuotojas privalo išjungti variklį (Išskyrus lenktynių
metu).
82.
Pažeidus šių taisyklių nuostatas dėl
Pitlane tvarkos ar kuro papildymo, atitinkami motociklas ir vairuotojas(ai)
gali būti pašalinti iš etapo.
Treniruotės,
kvalifikaciniai važiavimai ir apšilimas
83.
Išskyrus atvejus, kai šios taisyklės reikalauja kitko, drausmė ir saugumo
priemonės Pitlane ir trasoje visų treniruočių ir kvalifikacijos metu lieka tos
pačios kaip ir lenktynių metu.
84.
Vairuotojui, nedalyvavusiam treniruotėse, draudžiama dalyvauti lenktynėse,
išskyrus Force Majeure atvejus, tinkamai pripažintus sporto komisarų.
85.
a) Motociklai gali išvažiuoti iš Pitlane tik rodant žaliai vėliavai. Prie
išvažiavimo iš Pitlane bus rodoma mėlyna vėliava arba mėlynas mirksintis
šviesos signalas, kurie perspės vairuotojus, išvažiuojančius iš Pitlane apie
trasa artėjančius motociklus.
86.
Jei treniruočių ar kvalifikacijos metu motociklas sustoja, jis turi būti
pašalintas iš trasos kiek įmanoma greičiau, taip kad nesukeltų pavojaus arba
netrukdytų kitiems vairuotojams. Jei vairuotojas negali patraukti motociklo iš
pavojingos padėties, teisėjų pareiga yra jam padėti.
87.
Treniruotė ar kvalifikacija gali būti pertraukta tiek dažnai ir tokiam laikui,
kuris yra būtinas trasai nuvalyti ar sutvarkyti. Po tokios pertraukos
treniruotės ar kvalifikacijos laikas nebus prailgintas. Be to, jei, sporto
komisarų nuomone, treniruotė ar kvalifikacija buvo nutraukta tyčia, dėl to
kalto vairuotojo pasiektas
rezultatas gali būti anuliuotas (vietoj kitų galimų nuobaudų arba kartu su
jomis), jam taip pat gali būti uždrausta dalyvauti kituose važiavimuose tą
dieną.
88.
Visi motociklai, palikti trasoje treniruotės metu, bus atgabenami atgal į
Pitlane per pertraukas ir galės dalyvauti sekančiose treniruotėse.
89.
Jei viena arba kelios treniruotės buvo nutrauktos, jokie protestai dėl įmanomos
nutraukimo įtakos vairuotojų kvalifikacijos rezultatams priimami nebus.
90.
Visų ratų, pravažiuotų kvalifikacinių važiavimų metu, laikas bus fiksuojamas,
ir vėliau panaudojamas nustatant motociklo starto poziciją.
Treniruočių sustabdymas
91.
Kilus būtinumui sustabdyti treniruotes, dėl trasos atsitiktinio užblokavimo
arba kilus pavojui tęsti važiavimą dėl orų arba kitokių sąlygų, prie starto
linijos bus parodyta raudona vėliava (taip pat gali užsidegti perspėjantys
šviesos signalai). Tuo pačiu metu, raudonos vėliavos bus rodomos teisėjų
postuose. Kai yra duotas signalas sustoti, visi motociklai nedelsiant sumažina
greitį ir lėtai važiuoja į Pitlane, o visi motociklai, palikti trasoje, bus
nugabenti į saugias vietas. Kiekvienos treniruotės pabaigoje, visi vairuotojai
gali starto liniją kirsti tik vieną kartą (jei kitaip nenurodyta dėl trasos
specifikos).
Spaudos
konferencijos
92.
Etapo metu Rengėjai gali išrinkti
mažiausiai vieną ir daugiausiai šešis vairuotojus ir/arba kiekvienos klasės
nugalėtojus, kurie turės bendrauti su masinės informacijos priemonėmis per
spaudos konferenciją, pareigūno, atsakingo už santykius su masinės informacijos
priemonėmis, nurodytu laiku.
Starto
pozicijos
93.
Po kvalifikacinių važiavimų pabaigoje bus oficialiai paskelbtas greičiausias
kiekvieno vairuotojo pasiektas laikas.
94.
Starto pozicijos bus paskirtos pagal
geriausią kiekvieno vairuotojo pasiektą rato laiką kvalifikacijos metu.
95.
Vairuotojams, nedalyvavusiems treniruotėje, apšilime arba kvalifikaciniame
važiavime, bus draudžiama dalyvauti lenktynėse. Tačiau, išimtinais atvejais,
sporto komisarai gali leisti vairuotojui dalyvauti lenktynėse. Jei tokiu keliu
yra priimamas daugiau negu vienas vairuotojas, sporto komisarai taip pat
nustatys jų starto vietas. Jokiais atvejais negalima užprotestuoti šio sporto komisarų sprendimo.
96.
Vairuotojas (Pareiškėjas), kurio motociklas negali startuoti dėl kurių nors
priežasčių (arba kuris turi rimtų priežasčių manyti, kad jo motociklas nėra
paruoštas startuoti) turi informuoti varžybų vadovą apie
tai kiek įmanoma skubiau ir, bet kuriuo atveju, nevėliau, kaip likus 30 minučių
iki lenktynių pradžios. Jei informacija apie nestartuojantį motociklą gaunama
30 min iki starto pradžios, jo starto pozicija užima kitas motociklas pagal
eilės tvarką.
SUSIRINKIMAS
(BRYFINGAS)
97.
Susirinkime turi dalyvauti visi vairuotojai ir pareiškėjai. Jei varžybų vadovo
manymu yra būtinas dar vienas susirinkimas, jis gali vykti bet kuriuo metu.
Pareiškėjai ir vairuotojai bus atitinkamai informuoti. Jei
vairuotojas arba pareiškėjas susirinkime nedalyvauja, jie turės sumokėti 172,-Lt
(50 Eurų) už asmeninį instruktažą. Bet kuriuo atveju, vairuotojas negali
pradėti lenktynių neišklausęs susirinkime (Bryfinge) pateikiamos varžybų vadovo
informacijos. Asmeninis instruktažas turi būti apmokėtas iš anksto į
organizatorių sąskaitą. Force Majeure aplinkybėmis, sporto komisarai gali
nuspręsti mokesčio netaikyti.
Starto
procedūra
98. 10
minučių iki lenktynių starto.
Išleidimo
zona (Pitlane) atidaroma išvažiavimui į apžvalgos ratą. Išleidimo vietoje paeiliui rodomos lentelės su užrašais 5, 4,
3, 2 ir 1 minutė, kurios informuoja apie likusį laiką iki išleidimo zonos
(Pitlane) uždarymo. Apžvalginis ratas sportininkams nėra būtinas. Sportininkui
nusprendus nevažiuoti apžvalginio rato yra draudžiama stumtis motociklą į
starto vietą. Sportininkas privalo likti techninio aptarnavimo zonoje (Pitlane)
ir tik pagal ten esančio teisėjo komandą galės išvažiuoti į apšilimo ratą.
99. 5
minutės iki lenktynių starto.
Išleidimo
zona (Pitlane) uždaroma.
Pavėlavę
sportininkai galės išvažiuoti į apšilimo ratą iš išleidimo zonos (Pitlane)
pagal ten esančio teisėjo
komandą.
Atsiradus
techninėms problemoms apžvalginiame rate, sportininkai grįžta į techninio aptarnavimo zoną
(Pitlane), kur gali pasitvarkyti arba pakeisti motociklą. Šiuo atveju jie gali
išvažiuoti į apšilimo ratą tik nuo techninio aptarnavimo (Pitlane) zonos
linijos.
Sportininkams,
užėmus starto vietas po apžvalginio rato, jie turi likti savo vietoje ir
prie kiekvieno vairuotojo gali būti ne
daugiau 3 žmonių, įskaitant laikantį skėtį. Visi šie žmonės privalo turėti
specialius leidimus į starto vietą.
Starto vietoje draudžiama piltis kurą.
100. 1
minutė iki apšilimo rato starto (3 minutės iki lenktynių starto).
Kai starto
vietoje parodoma lentelė "1 min.", visi tvarkymosi darbai turi būti baigti.
Nuimami padangų šildikliai
nuo motociklų ratų starto vietoje ir techninio aptarnavimo zonoje (Pitlane).
Visi
palieka starto vietą, o mechanikai nedelsiant padeda sportininkams užvesti
motociklus (pastumiant) ir taip pat palieka starto vietą. Visi sportininkai
privalo būti savo starto vietose su veikiančiais motociklų varikliais.
Nespėję
susitvarkyti sportininkai turi nusistumti savo motociklus į techninio
aptarnavimo zoną (Pitlane), kur gali tęsti darbą arba pasikeisti motociklą. Šie
sportininkai gali išvažiuoti į apšilimo ratą nuo techninio aptarnavimo zonos
linijos.
101. 30
sekundžių iki apšilimo rato starto (2,5 minutės iki lenktynių starto).
Starto
vietoje parodoma lentelė "30 sek.".
102. 2
minutės iki lenktynių starto.
Žalios
vėliavėlės mostu duodamas apšilimo rato startas.
Sportininkai
pravažiuoja vieną ratą neribojamu greičiu, palydimi saugos automobilio.
Išvažiavus visiems sportininkams iš starto vietos, į apšilimo ratą leidžiami
sportininkai laukiantys prie techninio aptarnavimo zonos (Pitlane) linijos. Po
30 sekundžių techninio aptarnavimo zona (Pitlane) uždaroma.
Sugrįžus po
apšilimo rato, sportininkai sustoja savo vietose neužgesinant variklių. Starto
teisėjas laiko starto
linijoje raudoną vėliavėlę.
Sportininkas,
sugrįžęs vėliau už saugos automobilį, nukreipiamas į techninio aptarnavimo zoną
(Pitlane) ir galės startuoti iš ten, arba atsistoti už saugos automobilio ir
leidus starto teisėjui, startuoti iš šios
vietos.
103. Atsiradus
techninėms problemoms apšilimo rato metu, sportininkas gali sugrįžti į
techninio aptarnavimo zoną (Pitlane) ir ten tvarkytis arba pasikeisti
motociklą.
Sportininkas, kurio motociklas užgeso arba
turintis kitų mechaninių problemų starto vietoje, turi likti ant savo motociklo ir pakelti ranką
aukštyn. Tik dėl šios priežasties galima atidėti startą, tai turėtų nuspręsti
varžybų Vadovas.
104. Kai saugos automobilis sugrįžta,
teisėjas, esantis už išsirikiavusių sportininkų, pakelia žalią vėliavėlę.
Starto teisėjas, esantis prieš starto vietą su raudona vėliava, eina į trasos
kraštą.
Užsidega raudonos šviesos, joms užgesus,
skelbiamas lenktynių startas.
Saugos automobilis su gydytoju seka paskui
sportininkus vieną ratą.
105. Falsstartas fiksuojamas, jei
motociklas pajuda iš vietos ankščiau nei užgesta raudonos šviesoforo šviesos.
Varžybų vadovas priima sprendimą dėl nuobaudos ir, ne vėliau 10 minučių po
starto, informuoja sportininko komandos vadovą ar įgaliotą asmenį. Už
falsstartą sportininkas baudžiamas, pridedant 20 sekundžių prie jo lenktynių
laiko.
106. Jei po starto signalo sportininkui
užgęsta variklis, starto linijos teisėjas gali padėti sportininkui pastumti
motociklą važiavimo kryptimi, bandant jį užvesti. Jei motociklo nepavyksta
užvesti, sportininkas privalo nusistumti jį į
techninio aptarnavimo zoną (Pitlane), kur jo mechanikai gali jam padėti
susitvarkyti arba pasikeisti motociklą.
107. Sustartavus visiems sportininkams iš
starto zonos, išleidžiami sportininkai laukiantys starto techninio aptarnavimo
zonoje (Pitlane).
108. Jei starto metu kyla problemų,
gresiančių saugumui, varžybų Vadovas gali priimti sprendimą atidėti startą.
Tuomet starto teisėjas iškelia raudoną vėliavą ir parodo lentelę „Startas
atidedamas" („Start delayed"). Šiuo atveju sportininkai užgesina variklius ir
po vieną sportininko mechaniką leidžiama įeiti į starto zoną.
Starto procedūra kartojama nuo „3 minutės"
pozicijos, sportininkai važiuoja papildomą apšilimo ratą, o lenktynių distancija trumpinama vienu
ratu.
Starto šviesiniai signalai:
1.
Starto šviesiniai signalai turi sekančias reikšmes:
- RAUDONA: pasilikti vietoje, pasiruošti
startui,
2.
Raudonos šviesos įjungiamos likus 4-7 sekundėm iki jų išjungimo momento. Starto
komanda duodama raudonų šviesų užgesimo momentu.
3.
Naudojant starto šviesoforus, starto teisėjas, po to, kai visi motociklai pastatomi
į savo starto vietas, parodo lentelę "5 sek", tuo įspėdamas vairuotojus, kad po
5 sek. bus įjungtos raudonos starto šviesos.
Lenktynės
109.
Lenktynės nebus sustabdytos dėl lietaus, išskyrus atvejus jei trasa bus
užblokuota ir tęsti lenktynes bus pavojinga (žr. Straipsnį 112).
110.
Motociklui sustojus lenktynių metu, jis turi būti pašalintas iš trasos kiek
įmanoma greičiau, taip, kad nesukeltų pavojaus arba netrukdytų kitiems
vairuotojams. Jei vairuotojas negali pats pašalinti motociklo iš pavojingos
padėties, teisėjų pareiga yra padėti jam. Jei tokios pagalbos pasekmėje
variklis užsives ir vairuotojas galės tęsti lenktynes, jo rezultatas bus
anuliuotas.
111.
Lenktynių metu vairuotojai galės išvažiuoti iš Pitlane tik rodant žalią vėliavą
prie išvažiavimo iš Pitlane. Už išvažiavimo saugumą atsako pats vairuotojas.
Teisėjai gali perspėti išvažiuojantį vairuotoją apie trasa artėjantį motociklą
įjungdami mėlyną šviesos signalą ar rodydami mėlyną vėliavą.
Lenktynių
sustabdymas
112.
Esant būtinumui sustabdyti lenktynes, dėl
trasos visiško ar dalinio užblokavimo arba kilus pavojui tęsti važiavimą
dėl orų arba kitokių sąlygų, varžybų vadovas nurodo iškelti raudoną ir geltoną
vėliavas prie starto linijos. Tuo pačiu metu, raudonos vėliavos rodomos teisėjų
postuose.
Kai
yra duotas signalas sustoti, visi motociklai nedelsiant sumažina greitį,
žinodami kad:
-
lenktynių klasifikacija bus tokia, kokia buvo prieš vieną ratą iki rato,
važiuojant kurį buvo parodytas signalas lenktynių sustabdymui,
- trasoje gali būti lenktynes aptarnaujančios transporto priemonės,
-
trasa gali būti visiškai užblokuotas dėl avarijos,
-
dėl oro sąlygų trasoje neįmanoma važiuoti lenktyniniu greičiu,
-
Pitlane bus atidarytas.
113.
Tolesnė procedūra skiriasi, priklausomai nuo to, kiek ratų užbaigė lenktynių
lyderis, prieš parodžius signalą sustabdyti lenktynes:
- Atvejis
A: Mažiau negu du pilni ratai. Jei lenktynės gali būti pradėtos pakartotinai,
bus taikomas Straipsnis 114.
- Atvejis
B: Du arba daugiau pilnų ratų, bet mažiau negu 75% lenktynių distancijos
(apvalinant iki artimiausio ratų skaičiaus). Jei lenktynės gali būti pradėtos pakartotinai,
bus taikomas Straipsnis 115.
- Atvejis
C: 75% arba daugiau lenktynių distancijos (apvalinant iki artimiausio ratų
skaičiaus). Motociklai bus siunčiami tiesiai į Uždarą parką, ir bus laikoma,
kad lenktynės pasibaigė, kai pirmaujantis motociklas
perkirto starto liniją rato pabaigoje, prieš vieną ratą nuo to rato, važiuojant
kurį buvo duotas signalas sustoti.
Pakartotinas
lenktynių startas
114.
Atvejis A
a)
Pirmas startas bus pripažintas anuliuotu ir negaliojančiu.
b)
Pakartotinai pradėtų lenktynių distancija bus visa pradinių lenktynių
distancija.
c)
Vairuotojai, turintys teisę dalyvauti lenktynėse, turės teisę pakartotinai
startuoti tais pačiais motociklais, kuriais jie startavo pirmą kartą.
d)
Vairuotojai, kurie pirmo starto metu buvo priversti startuoti iš paskutinių
starto pozicijų arba iš Pitlane, gali startuoti iš savo pradinių starto
pozicijų;
e)
Po signalo lenktynių sustabdymui, visi motociklai, galintys važiuoti, turi
vykti tiesiai, bet lėtai, į vieną iš žemiau nurodytų vietų:
-
į Pitlane arba;
-
jei starto pozicijos yra aiškios, į savo pradines starto pozicijas arba;
-
jei starto pozicijos nėra aiškios, į poziciją už paskutinės starto pozicijos,
kurią nurodys teisėjai.
f)
motociklai gali būti remontuojami Pitlane arba starto pozicijose. Vykdyti
darbus starto pozicijoje leidžiama, motociklui stovint jo teisingoje starto
pozicijoje, ir jokiu būdu netrukdant pakartotinam startui. 115. Atvejis B
a)
Pirmosios lenktynių dalies rezutatai anuliuojami.
b)
lenktynių antros dalies distancija yra sutrumpinama pirmosios dalies nuvažiuotų
ratų skaičiumi.
c)
antros dalies lenktynių starto tvarka tokia, kokia motociklai finišavo pirmoje
dalyje.
d)
Tik motociklai, startavę pirmojoje lenktynių dalyje, turės teisę startuoti
pakartotinai, ir tik, jiems savo eiga grįžus nurodytu maršrutu į vieną iš
žemiau išvardytų vietų:
-
į Pitlane arba;
-
į poziciją, esančią už paskutinės starto pozicijos, nurodytą teisėjų.
e)
Motociklai gali būti remontuojami Pitlane arba starto pozicijose. Vykdyti
darbus starto pozicijoje leidžiama tik motociklui stovint teisingoje starto
pozicijoje, ir jokiu būdu netrukdant pakartotinam startui.
116.
Abiem atvejais A ir B:
a)
praėjus 10 minučių po sustabdymo signalo, išvažiavimas iš Pitlane bus
uždarytas.
b)
praėjus 15 minučių po sustabdymo signalo, bus parodytas 5 minučių signalas ir
prasidės įprasta starto procedūra.
c)
Visi motociklai, kurie negalės užimti savo vietų starto pozicijose, prieš
penkių minučių signalą bus nukreipti į Pitlane. Po to jie galės startuoti iš
Pitlane. Jei motociklas negalės pradėti lenktynių iš starto pozicijos, jo
starto pozicija liks neužimta.
Rengėjas
turi parūpinti pakankamai personalo ir įrangos, užtikrinti, kad net pačiomis
sudėtingiausiomis aplinkybėmis per lenktynes bus įmanoma prisilaikyti aukščiau
išdėstyto grafiko.
Lenktynių
distancijos trumpinimas
117.
Jei, dėl kokių nors priežasčių, nustatyta lenktynių distancija lenktynių metu
nebuvo užbaigta, bus skiriami sekantys taškai:
Mažiausiai 75% lenktynių distancijos yra
užbaigta = 100% taškų
Apskaičiuojant
užbaigtą distanciją bus atsižvelgiama į visus lenktynių ratus. Apšilimo ir
lėtėjimo ratai prie lenktynių distancijos nepriskaičiuojami.
Finišas
118.
Signalas lenktynių pabaigai bus duotas prie Starto Linijos tada, kai
pirmaujantis motociklas pabaigs visą
lenktynių distanciją.
119.
Gavę signalą lenktynių pabaigai, visi motociklai turi sulėtinti greitį ir saugiu
greičiu važiuoti trasa tiesiai į Uždarą parką.
Visi
klasifikuoti motociklai, kurie negalės pasiekti Uždaro parko savo eiga, bus
perduoti teisėjams, kurie atgabens motociklą į uždarą parką.
UŽDARAS PARKAS
(pARC fERME)
120.
Į Uždarą parką gali įeiti tik teisėjai. Be šių pareigūnų leidimo, kitiems
asmenims įeiti ten draudžiama.
121.
Motociklai laikomi Uždarame parke po
kiekvienų lenktynių - 30 minučių, jei techninis komisaras nenurodo
kitaip.
Klasifikacija
122.
Pirma vieta bus skirta motociklui, kuris pirmas kirs starto liniją lenktynių
pabaigoje. Visi motociklai bus klasifikuojami, atsižvelgiant į jų užbaigtų ratų
skaičių, o klasifikuojant motociklus, užbaigusius vienodą ratų skaičių - į
eilės tvarką, kuria jie kirto starto liniją.
123.
Bus klasifikuojami tik finišavę motociklai ir užbaigę mažiausiai 75%
distancijos, užbaigtos tos klasės nugalėtojo.
124.
Oficiali bendra klasifikacija bus paskelbta po lenktynių. Tai bus vieninteliai
galiojantys rezultatai, kurie gali būti pataisomi, sutinkamai su šiomis taisyklėmis.
Apdovanojimo
ceremonija
125.
Vairuotojai, finišavę 1-oje, 2-oje ir 3-oje pozicijoje, ir komandos nugalėtojos
atstovas, turi atvykti į apdovanojimų įteikimo ceremoniją ant pakylos ir
griežtai prisilaikyti apdovanojimo procedūros. Vairuotojui neatvykus į
apdovanojimo ceremoniją, apdovanojimai vėliau įteikti nebus.
Kitos sąlygos
126.
Rengėjai ir pareigūnai pasilieka teisę į visus radijo dažnius etapo metu. Jei
Pareiškėjų ir pareigūnų dažniai sutampa, pareiškėjai turi nedelsiant nutraukti
pokalbius tame dažnyje.
127.
Viso etapo metu, prekiauti Paddocke arba kituose trasos plotuose be oficialios
sutarties su rengėju, draudžiama.
128.
Rengėjas nėra atsakingas už publikacijų
masinės informacijos priemonėse turinį.
129.
Rengėjai gali pareikalauti iš dalyvių sumokėti: „Paddocko teritorijos švarumo
depozitą" ir „Depozitą už laiko matavimo daviklius". Depozito suma ir mokėjimo
tvarka turi būti nurodyti papildomuose nuostatuose.
130.
Visos reklamos teisės etapo metu, išskyrus nurodytas šiose taisyklėse,
priklauso Rengėjui.
131.
Visos paminėtos piniginės baudos turi būti mokamos nedelsiant į Rengėjo kasą.
Nesumokėjus baudos, lenktynininkui neleidžiama tęsti lenktynių.
132.
Pareiškėjai gali naudoti reklamai tik savo teritoriją Paddocke, išskirtą jiems
Rengėjo.
Teisės,
pataisos
133.
Visi šių taisyklių pakeitimai ir pataisos bus skelbiami ir spausdinami kaip
biuleteniai.
134.
Sporto komisarai gali nagrinėti ir interpretuoti visus netiksliai išaiškintus
šių taisyklių straipsnius ir galinčias sukelti abejonių situacijas etapo metu.
Visi netiksliai išaiškinti šių taisyklių straipsniai ir galinčios sukelti
abejonių situacijos tarp etapų, gali būti nagrinėjamos ir interpretuojamos LMSF.
135.
Poznanes ir Piarnu trasose vyksiančiuose etapuose , vadovaujamasi varžybų Organizatorių numatytomis
taisyklėmis.
136.
Šių taisyklių priedai yra neatskiriama taisyklių